オイル交換

先日、ＣＤの返却のついでに２りんかんへ寄った。目的は別になかったのだが、帰り際にふと思い出しオイル交換をすることにした。新車で購入後、ちょうど走行距離が1000kmを越えたところだった。

それまで、実に順調に走ってくれて、故障も転倒もなく、全く文句はなかった。まあしかしエンジンのことも考えれば交換しておこう、という程度のノリだった。

２０分ほどで終わり、エンジンをかけ、スロットルを回して道路へ。何か違う、というレベルではなく、全く違うバイクに乗っているような感じがした。とにかく静かでスムーズ、振動も減っているような気がする。納車当時もこうだったのだろうが、徐々に劣化していたのであろう。しかし、４輪でもオイル交換をしてはいるが、これほどの違いを感じたことはなかった。２輪ってのは、こういうものなのかなぁ？

インフルエンザ予防接種

先週のことだが、仕事で岐阜の犬山城の近くへ行ってきました。きれいなお城で、また近隣の山々が紅葉のピークでこれまたきれいでした。

それはそれとして、そのときに同行してくれた現地の方との会話でインフルエンザのことが話題になった。彼は今年の受験生を抱えていて、家族全員が風邪を引くわけにはいかないので、全員が予防接種をしたという。我が家でも昨年は同じ状況だったので、やはり家族全員が接種をうけていた。あれも金がかかるよね、ということで話が弾んだのだが、費用を聞いてみると、彼は2500円（2700円？）だったという。安い、確か私が去年に受けたときは4000円程度したと記憶している。東京はなんでも物価が高いのかねぇ、ということでその場は収まったのだが　・・・・・

続きを読む "インフルエンザ予防接種"

整列乗車

東京駅での整列乗車の話

私は出張が多く、東京駅を使う機会が多い。
時間帯も夕方になることが多く、整列乗車の時間帯とも重なる。

私は整列乗車に大賛成。無駄なストレスや、人が殺到する等の危険も無くなり、いいことばかりだと思っている。しかし、これが破られることある。というか、しょっちゅう簡単に反故にされてしまう。

中央線は事故が多いことでも有名で、本当にしょっちゅう止まっている。当然のこと、列車のダイヤはボロボロ。そんなとき、整列乗車は取り止めになる。私はこれが理解できない。

少しでも早くダイヤを回復させたい、おそらくそれが理由なのであろう。それも顧客満足のひとつであり、その考えも多少は理解できる。しかし、乗客の安全という観点のほうがもっと大事な顧客満足の項目なのではないか。ダイヤがボロボロの通勤帰宅時間の東京駅のホームは、いつも以上にごった返していて、人々の気も立っている。実はそんな時こそ整列乗車が必要なのではないか。何度か、前に並んでいたお年寄りが、我先にと乗り込もうとする人々に押されて倒れそうになった場面を見たことがある。

JRでの乗客の安全というものの位置づけ、まだまだなのであろうか。なんだか、福知山線脱線事故を思い出してしまった。